800V 大功率直流快充中的微瞬态平抑控制工程实践
系统分析兆瓦级直流快充系统中的闭环电流斜率限制与数字反馈控制。
大倍率充电下的瞬态动力学
超过 3C 倍率时，电网电压瞬变极易在电池端产生严重过压，必须由微秒级阻尼环路吸收。
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