Controllo deterministico della ricarica EV ad anello chiuso

ChargingControl orchestra gli stadi di potenza del caricabatterie di bordo (OBC) e della ricarica rapida in DC con anelli di retroazione in tempo reale, modulando dinamicamente gli inviluppi di corrente per mitigare il degrado delle celle ed evitare le soglie termiche critiche.

Dominare i picchi micro-transitori nella ricarica rapida DC ad alta potenza

Quando i caricabatterie da 350 kW iniettano fino a 500 A in un pacco da 800V, i transitori di sovratensione possono danneggiare in modo irreversibile i rivestimenti del catodo. ChargingControl impone una limitazione hardware della velocità di variazione della corrente e una telemetria CAN-FD ad anello chiuso.

Core Engineering Areas

• Closed-Loop CC/CV Transition — Eliminazione dei picchi di tensione al confine di transizione CC-CV tramite regolazione predittiva della corrente basata su modello.
• Control Pilot & PLC Sensing — Campionamento in tempo reale del segnale pilota PWM a 1 kHz e della portante di comunicazione powerline HomePlug Green PHY, con cancellazione attiva del rumore.
• Thermal-Aware Current Derating — Riduzione dinamica delle correnti di ricarica rapida basata su sensori termici PT1000 e NTC posizionati sui pin della presa di ricarica e sulle barre collettrici del pacco.

Technical Articles

• Mitigazione dei micro-transitori nella ricarica rapida DC ad alta potenza 800V
• Decodifica tollerante ai guasti della linea pilota in ambienti industriali ad alta EMI

Related Cluster Architecture Specifications

• AutomotiveSDV — Full SDV Stack & Reference Architecture
• A2HCard — Agent-to-Human (A2H) Interface Cards & In-Cabin Autonomous Interaction Manifests
• A2HumanCard — Standardized In-Vehicle AI Agent Capability Discovery, Trust & Authorization Cards
• AIDrivenSynBio — AI-Driven Synthetic Biology for Automotive In-Cabin Air Purification, Bio-Engineered Pathogen Scavengers & Molecular Biosensors